慢火車 穿行在大涼山的扶貧“專列”

  • 2019年05月28日 07時48分
  • 來源: 四川日報
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站臺上,等著上車的乘客。(華小峰 攝)


常常有乘客帶著家禽、牲畜等上車。

5633/4次列車運行里程全長353公里,平均每隔13.5公里就要??懇淮?/p>

票價幾十年未變:最低2元,最高25.5元

這趟列車是進貨的車,也是賣貨的車;

是看病的車,也是上學的車;

是走親訪友的車,也是外出旅行的車

最近,涼山“慢火車”通站公路項目,獲中央、省預算內資金支持。這意味著“慢火車”沿線群眾到各站點將更加方便。

上世紀七十年代,隨著成昆線的通行,涼山“慢火車”——5633/4次(普雄至攀枝花)列車以及5619/20次(燕崗至普雄)列車開始穿行在大涼山的崇山峻嶺之間。

近日,記者登上這趟列車,感受“慢火車”帶給沿線群眾的便捷和變化。

扶貧的列車

可攜帶牲畜、家禽乘車

車到月華站時,翁古木且牽著一只綿羊上了車,徑直走向最后一節車廂。那是為方便群眾攜帶牲畜、家禽等,專門開辟的行李車。

翁古木且是喜德縣沙馬拉達鄉拉達村建檔立卡貧困戶。當天,他從月華鎮花了8000元買了這只種羊,準備發展養殖業。如果找車運輸的話,來回一趟得五六百元,而用“慢火車”,翁古木且只用花10元錢。

記者走了一圈發現,“慢火車”上不僅有山羊,還有被套在編織袋里的白鵝,裝在紙殼箱里的雞苗等等。在聯合鄉站,幾名乘客抬了一頭豬上來。

在冕寧站,來自喜德縣尼波鎮的吉約里各莫一行人扛著十幾包東西上了火車,有方便面、辣椒、西瓜等。吉約里各莫在尼波鎮開了一家小賣部,每兩天坐一次“慢火車”從冕寧縣進貨。她一般是早上8點20分從尼波鎮坐5633次列車,中午到冕寧,下午再坐5634次列車返回尼波鎮。去時票價2元,回來時由于帶了貨,要多收5元錢。

5634次列車車長蔣勇說,“慢火車”穿越的地方地形復雜,沿線公路不暢。因此,當地不少人通過這趟列車運輸生產生活資料等等,是名副其實的“扶貧車”。

民生的列車

新娘坐火車出嫁,曾有孕婦在車上分娩

一直以來,“慢火車”是沿線彝族群眾生產生活必不可少的出行工具,為貧困群眾走出去、阻斷貧困代際傳遞、促進沿線經濟社會發展提供了可靠的運輸保障。

乘務員吉木阿且說,每到彝族新年前后,“慢火車”沿線彝族群眾便把這列火車當作婚車——某一站,娘家人送新娘上來,幾站后,新娘再被新郎家人接走。

不少人還坐這列火車看病就醫。乘務員謝國平回憶,經常有孕婦臨產前坐火車去醫院,也有孕婦直接在車廂分娩。

學生,是“慢火車”另一個重要的乘客群體。記者采訪當天,在車上遇到了喜德縣瓦爾學校初三學生海迅。5633/4次列車是他和同學們的“校車”。海迅每兩周回一次家,單程票價5元。有一次,他沒有趕上火車,花了26元坐大巴回學校。

公開報道顯示,每逢周五到周日,有6000多人次的學生搭乘“慢火車”,主要集中在喜德、冕寧、月華等站。

服務的列車

為方便沿途群眾,慢火車發生諸多變化

“慢火車”車廂有不少奇怪之處:行李車廂地板裝上了欄桿,方便乘客拴牛羊;其他車廂首尾兩處的座椅已拆除,留出大約10平方米的空間,便于擺放貨物。

蔣勇介紹,成昆線上的所有快車都是到點就發,杜絕“超站?!畢窒?。但“慢火車”卻是個例外,“如果發車時間到了,還有乘客和貨物沒上車,列車會等所有人上車后再發車?!?/p>

隨著脫貧攻堅工作的推進,“慢火車”內外也發生著快速的變化。

“乘客素質有提高?!奔景⑶易⒁獾?,以前,車廂里的抽煙現象屢禁不止,現在乘客都自覺到車廂首尾連接處去抽。乘客楊雪還發現,火車沿線土坯房子少了,取而代之的是白墻青瓦的新房,屋頂上家家安裝了熱水器。

下午6點,列車緩緩駛入普雄站,安靜的小鎮迎來一天中最熱鬧的時刻。越西縣普雄鎮沙米村村民吉足伍來把一箱箱雞苗從車上卸到站臺,他計劃著明后天再坐“慢火車”,把家里四五百只鴨子賣到冕寧縣。

責任編輯: 劉怡
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